全国配资开户三塔擎天立西江！珠肇高铁西江特大桥主塔全部封顶

9月21日，随着76号主塔塔冠混凝土精准浇筑完成，珠肇高铁西江特大桥三座主塔全部顺利封顶。这一关键节点的圆满落地，标志着这座全线控制性重难点工程正式告别主塔施工阶段，全面转入钢箱梁架设、斜拉索安装等核心工序全国配资开户，为大桥如期合龙、珠肇高铁全线贯通筑牢关键根基。

珠肇高铁西江特大桥三座主塔全部封顶。蔡朝锋摄

国内首创！西江特大桥为全线核心控制性工程

西江特大桥是珠肇高铁建设的重中之重，全长8324米，其中跨西江I级航道主桥长1307.6米，采用国内首创三塔组合梁斜拉桥结构。三座主塔平均高度约170米，凌空跨越西江黄金主航道，工程兼具规模大、标准高、难度大、管控严四大特点，是直接决定整条高铁建设进度的关键节点工程，技术复杂度与施工精度均位居国内同类桥梁前列。

攻坚克难！攻克水上高空复杂施工难题

本次封顶的76号主塔施工条件极为严苛，坐落于西江复杂岩溶地质区域，紧邻繁忙的西江黄金水道。江面水流湍急、航运密集，叠加汛期水位骤变、台风多发等恶劣工况，让高空高塔施工、水上作业安全面临双重考验。同时，超高混凝土主塔的线型把控、大体积混凝土浇筑养护、智能液压爬模爬升等工序，均需实现毫米级精度控制，施工难度极大。

珠肇高铁西江特大桥76号主塔攻克重重难题顺利封顶。蔡朝锋摄

为破解施工瓶颈，项目团队开展多项技术攻关，创新采用长护筒跟进、大功率旋挖与冲击钻接力成孔、深水基础单双壁组合式围堰等核心技术，有效解决岩溶塌孔、漏浆等地质难题。同时搭载岩溶精准探测、成孔质量自动检测、混凝土智能温控、爬模实时监测等智慧管控系统，全方位保障主塔施工安全、质量、精度达标。

自开工以来，项目团队锚定工期节点，昼夜攻坚、连续作战，春节、汛期等关键时段不停工，实行轮岗施工、科学调配资源，高效化解施工与通航冲突、高空安全管控、结构精度控制等多项难题，稳步推动三座主塔逐节攀升、顺利封顶。

绿色精工！安全质量双向达标零纰漏

施工全过程中，项目严守西江生态保护红线，践行绿色建造理念，持续优化水上施工工艺，最大限度降低工程作业对水域生态、航道通行的影响，实现工程建设与生态保护协同共赢。

同时，项目部搭建全流程质量安全管控体系，常态化开展技术交底、隐患排查、实操演练，以高标准、严要求把控每一道施工工序。此次三座主塔全部一次性验收合格，充分彰显广东硬核基建实力。

提速攻坚！大湾区西岸交通格局迎来升级

主塔全面封顶后，项目将抢抓施工黄金期，全速推进钢箱梁吊装、斜拉索挂设张拉、无砟轨道铺设等后续施工，细化节点、压实进度，全力冲刺全桥合龙目标。

据了解，珠肇高铁建成通车后，将深度加密粤港澳大湾区高铁路网，串联珠海、肇庆、江门等西岸城市，大幅压缩区域时空距离，肇庆至珠海通行时间将缩短至36分钟左右，沿线城市实现1小时通达。线路将进一步强化珠江西岸城市互联互通，赋能区域产业协同、资源共享、文旅联动，为粤港澳大湾区一体化高质量发展注入强劲交通新动能。

《南方》杂志全媒体记者、南方+记者｜左志红

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